Alles begon zo’n 4 maanden terug toen Kay nog in Duitsland zat als snowboardleraar en een beetje zat te youtuben om te kijken wat ‘ie kon doen als ik weer in Nederland was, toen kwam hij op het idee om met een auto rond te rijden, maar dit was het niet geworden.. Toevallig kwam hij een video van Casper Reininga tegen. Volgens mij was het “Zwerven langs de Hunze”, hierbij vaart hij een aantal overnighters met zijn Ally kano. Dit heeft heeft Kay aan het denken gezet om een kano te kopen, alleen de prijs van een kano die een beetje fatsoenlijk is zit snel rond de 600 euro. Dit is toch behoorlijk wat geld. Dan wellicht zelf een kano bouwen? Hij begon te zoeken op “DIY Canoe”, dit leidde als snel tot een fenomeen genaamd “Skin-on-Frame” wat een hele soort cultuur blijkt te zijn. Hierbij heb je, zoals de naam al doet zeggen: een frame met daarover heen een huid. Na een –tig aantal video’s heeft hij zichzelf verplicht om er een te gaan bouwen, hij kocht het doek (350g/m2 Ballistisch Nylon) en liet het bezorgen in zijn huis in Duitsland: nu moest er wel iets van komen!

Handleidingen? Handleidingen zijn voor mietjes, een echte man kan een beer wurgen met zijn blote handen. Dat is natuurlijk onzin, maar voor een Skin-On-Frame zijn geen handleidingen (wel een soortvan, maar deze zijn 100 euro, en dan loop je nog steeds tegen problemen aan die je van te voren over het hoofd zag). Heel veel inspiratie op doen en kijken hoe andere mensen het gedaan hebben is toch wel de enigste manier om een beetje voorbereidend werk te doen. Qua inspiratie bekeek hij veel plaatjes, maar de kano van Casper werd ook goed bestudeerd, dit is de Ally 15,5. Dit is een vouw kano die je in een rugzak kan doen, heel leuk en aardig, maar voor de ~1500 euro die je er voor neer moet leggen ga ik wel voor het traditioneel.

Wanneer je die kano vergelijkt met de traditionele Skin-on-Frames zijn er een aantal verschillen en overeenkomsten. De Ally kano is het voor Kay helemaal: maar dit bleef te duur. Dus dan maar createif zijn en een manier zoeken om een Ally kano na te bootsen, Skin-on-Frame stijl. Orgineel worden Skin-On-Frame kano’s gemaakt door het stoombuigen van de houten ribben over een soort mal. Dit leek hem te fragiel: als je opeens op een boomstronk of steen stuit midden in de Dommel…  Wat kan er gedaan worden om dit te verhelpen? Wat is een sterker materiaal? Ijzer natuurlijk, maar dit kan niet op de stoomgebogen ribben worden bevestigd. De skinn-on-Frame Kano’s gaan uit van een soort tussenschot systeem waarover houten ribben worden gebogen. Hij combineerde het beste van twee werelden: de ijzeren horizontale ribben van de Ally kano en de verticale tussenschotten zoals een kayak. In de tig aantal uren die hij investeerde in het opdoen van inspiratie en ideeen kwam hij geen enkele keer het huidige concept tegen. Dus: wie weet hebben we hier een wereldse primeur? Who knows!

Een Skin-On-Frame kano bestaat uit 3 basis onderdelen (in de door Kay gemaakte kano 4):

• Hout
• Doek
• Dichtmiddel (om het doek waterdicht te krijgen)
• (Buizen)

 

Nou, laten we dit wat uitgebreider gaan vertellen. De kano is 4,30 lang en dit is het boodschappenlijstje ervan:

• 244x122cm 18mm multiplex
• 244x122cm 3mm triplex
• 5×1,20m 350g/m2 ballistic nylon
• 2 Liter Polyurethaan (voor werkplaatsvloeren als je een tank wilt bouwen zoals ik)
• 1 Liter tuinbeits
• 5x 5meter 17mm rvs/cv buis
• Allemaal kleine dingen zoals schroefjes en gereedschap
• 3cm brede stalen lat van 5 meter

Totaal prijs: zo’n 300 euro.
Voordat we gaan bouwen, hieronder een voorbeeld van een blauwdruk van een schot.

Hierbij is gedacht aan:

• Lopen de ijzeren ribben over de gehele lengte omhoog?
• Als je over iets heen vaart, en het doek deukt in, heb ik genoeg speling in mijn ribben zodat mijn doek de rib niet raakt?
• Loopt de zijrand omhoog?